Đánh Giá Toàn Cảnh: Chiến Tranh Tác Động Đến Ngành Logistics Toàn Cầu Hiện Tại Như Thế Nào?
6/4/2026Ban Biên Tập NASA
Thế giới đang chứng kiến những biến động địa chính trị phức tạp, từ căng thẳng tại Biển Đỏ, khu vực Trung Đông cho đến xung đột kéo dài ở Đông Âu. Những diễn biến này không chỉ là rủi ro chính trị mà đang giáng đòn trực tiếp vào huyết mạch kinh tế thế giới: Ngành Logistics và Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu.
Căng thẳng địa chính trị khiến chuỗi cung ứng toàn cầu đứt gãy nghiêm trọng.
1. Đứt gãy tuyến đường biển huyết mạch và Khủng hoảng Biển Đỏ
Kênh đào Suez và khu vực Biển Đỏ vốn đảm nhận khoảng 12-15% thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, do rủi ro an ninh, hàng loạt hãng tàu lớn (Maersk, Hapag-Lloyd, MSC...) đã buộc phải định tuyến lại, đi vòng qua Mũi Hảo Vọng (Nam Phi). Việc thay đổi hải trình này khiến thời gian vận chuyển kéo dài thêm từ 10 đến 15 ngày đối với các tuyến Á - Âu, làm gián đoạn kế hoạch sản xuất của nhiều nhà máy.
Các hãng tàu buộc phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng để tránh khu vực chiến sự.
2. Cước vận tải biển tăng phi mã và Thiếu hụt Container rỗng
Hệ lụy trực tiếp của việc tàu phải đi vòng là vòng quay của một con tàu bị kéo dài đáng kể. Điều này dẫn đến tình trạng khan hiếm chỗ (space) và thiếu hụt container rỗng tại các cảng trung chuyển lớn ở châu Á.
Giá cước cước vận tải biển (Ocean Freight) trên nhiều tuyến đã tăng gấp đôi, thậm chí gấp ba so với thời điểm trước khủng hoảng. Phụ phí chiến tranh (War Risk Surcharge) và phụ phí gián đoạn (Disruption Surcharge) cũng liên tục được các hãng tàu áp dụng, đè nặng lên chi phí của doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam.
3. Rủi ro về bảo hiểm hàng hóa và chậm trễ tiến độ
Phí bảo hiểm hàng hải cho các tuyến đi qua khu vực rủi ro đã tăng vọt. Bên cạnh đó, việc lịch tàu (schedule) thay đổi liên tục, trễ chuyến (delay) xảy ra như cơm bữa khiến các doanh nghiệp bị phạt hợp đồng thương mại do giao hàng không đúng hẹn.
4. Lời khuyên cho Doanh nghiệp Xuất Nhập Khẩu Việt Nam
Trong bối cảnh "Bình thường mới" đầy biến động này, các doanh nghiệp XNK cần chủ động:
Lên kế hoạch đặt chỗ (booking) sớm: Ít nhất từ 3-4 tuần trước ngày dự kiến xuất hàng (ETD).
Đa dạng hóa nhà cung cấp và chuỗi cung ứng: Tránh phụ thuộc vào một khu vực duy nhất.
Tối ưu hóa khâu thủ tục pháp lý: Khi khâu vận tải đã bị chậm, doanh nghiệp buộc phải bù đắp thời gian bằng cách rút ngắn thời gian thông quan hải quan tại cảng đi và cảng đến.
Giải pháp thông quan thần tốc cùng Hải Quan NaSa
Với hơn 20 năm kinh nghiệm xử lý khủng hoảng và am hiểu tường tận nghiệp vụ xuất nhập khẩu, Hải Quan NaSa tự tin là "tấm lá chắn" pháp lý vững chắc cho doanh nghiệp của bạn.
Hải Quan NaSa giúp doanh nghiệp thông quan thần tốc, bù đắp thời gian trễ tàu.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ hải quan trọn gói chuyên nghiệp tại các cảng biển (Cát Lái, Hải Phòng, Cái Mép) và sân bay (Tân Sơn Nhất, Nội Bài), đảm bảo hàng hóa của quý khách được thông quan nhanh nhất có thể ngay khi cập bến, giảm thiểu tối đa rủi ro lưu kho bãi giữa thời buổi bão giá.
Liên hệ ngay với Hải Quan NaSa để được tư vấn chiến lược XNK miễn phí và vượt qua khủng hoảng Logistics toàn cầu!
